去年底上汽大眾發(fā)函要求所有新款EA211和EA888國六發(fā)動(dòng)機(jī)必須使用符合大眾VW50800標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的0W-20低粘度機(jī)油，不得使用其他不符合要求的機(jī)油。是什么讓上汽大眾規(guī)定使用0W-20低粘度機(jī)油呢？
此前大眾車更偏向使此前大眾車更偏向使用高粘度機(jī)油，原因在于大眾品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度普遍偏高，為發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比進(jìn)一步提升創(chuàng)造了條件，并以此應(yīng)對(duì)苛刻的環(huán)保要求。在新的國六標(biāo)準(zhǔn)下繼續(xù)用高粘度機(jī)油，就不能在環(huán)保和動(dòng)力之間取得平衡。用高粘度機(jī)油，原因在于大眾品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度普遍偏高，為發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比進(jìn)一步提升創(chuàng)造了條件，并以此應(yīng)對(duì)苛刻的環(huán)保要求。在新的國六標(biāo)準(zhǔn)下繼續(xù)用高粘度機(jī)油，就不能在環(huán)保和動(dòng)力之間取得平衡。
粘度是汽車機(jī)油最重要的參數(shù)之一，可以被看作是“厚度”或流動(dòng)阻力，機(jī)油有“厚度”才能形成油膜保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)；又不能太厚，否則造成的阻力太大，就會(huì)影響動(dòng)力，還會(huì)增加油耗。
很多人對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)精度了解不夠，經(jīng)常性的會(huì)認(rèn)為，高粘度的機(jī)油可以提供更好的密封性以及動(dòng)力。
低粘度機(jī)油帶來的好處，相信日系車主已經(jīng)深深的感受到了。日系汽車制造商通過精密的加工工藝把凸輪軸頸處理的如鏡面一樣光滑，極光滑的軸頸表面對(duì)潤(rùn)滑油的粘度要求大大降低。
隨著發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的配合間隙越來越小，高粘度機(jī)油已無法滿足潤(rùn)滑的要求。這次為讓發(fā)動(dòng)機(jī)更適應(yīng)低粘度機(jī)油，上汽大眾對(duì)旗下的發(fā)動(dòng)機(jī)也是進(jìn)行了大量的技術(shù)升級(jí)。
* 大眾0W-20要求滿足大眾VW50800的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油，并非是標(biāo)號(hào)為的“0W-20”機(jī)油。
低粘度機(jī)油具備的高流動(dòng)性和超高的粘度指數(shù)能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠的保護(hù)。且較低的摩擦系數(shù)能：
· 降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音
· 散熱效率高
· 低溫流動(dòng)性好
· 降低油耗
· 改善駕乘體驗(yàn)
從潤(rùn)滑油發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力來看，使用低粘度油品提高燃油經(jīng)濟(jì)性是趨勢(shì)之一。（低粘度機(jī)油在節(jié)能減排的層面上，比傳統(tǒng)的高粘度機(jī)油優(yōu)勢(shì)更明顯）
歐規(guī)低粘度機(jī)油安索也跟緊腳步安排上了！
期待一下吧